(Teşekkürler) sayın valim!

 

\r\n\r\nBu yazımın ilk satırında tüm Kahramanmaraş halkı adına, Kahramanmaraş Valisi Sayın Mustafa Hakan Güvençer’e, (Teşekkür) ediyorum. En çok da Çağlayancerit, Nurhak ve Bertiz Köyleri adına teşekkür ediyorum. Nereden çıktı bu teşekkür diyenler için söylüyorum. Bu şehri, bu şehirde yaşayanlardan çok düşündüğü için böyle bir teşekkür ihtiyacı hâsıl oldu.

\r\n\r\nUzun zamandır yazmayı düşündüğüm bir konu vardı. Ancak yeni fırsat bulabildim. Geçenlerde yapılan Kahramanmaraş Ulaştırma Çalıştayına ben de katıldım. Zaman ve imkânlar ölçüsünde şehrimizin ulaşım noktasındaki sorunları, ihtiyaç ve beklentileri masaya yatırıldı. Kimileri uzun uzun konuşuldu kimileri de zaman yetersizliği nedeniyle kısa geçildi. Konuşulanlar arasında Kahramanmaraş’a yapılması istenen bölgesel hava alanı da vardı, seçim vaatleri arasında yer alan hızlı tren de… Ama ben en çok Çağlayancerit kısmına takıldım. Çağlayancerit diyorum çünkü coğrafi konumu itibariyle birçok hizmetten mahrum kalmış bir ilçemiz. Götürülmek istenen her hizmette, uzun yollarla önü kesilmiş. Kahramanmaraş’a çok yakın olmasına rağmen ulaşım ağının dolambaçlı yollarla sağlanması, bu ilçemizin gelişmesine hep engel teşhis etmiş. İş adamları yatırım yapmak istemiş; fakat ulaşımı zor olduğu için vazgeçmiş. Dolayısıyla ilçede iş potansiyeli bulamayan vatandaşlar, ailelerini arkada bırakarak mevsimlik işlere yönelmiş. Gurbette çalışan vatandaşların az çok karnı doymuş; ama özlük haklarından hep yoksun kalmışlar. Planladıkları bir emeklilik hiç olmamış. Hayalleri olanlar ise hep ertelemek zorunda kalmış. Fabrikalar, işçi açığını bu ilçemizden kapatmak istemiş; yine uzun yollar mani olmuş, bu düşünceye. Daha iyi bir gelecek isteyenler kopmak zorunda kalmışlar; büyüdükleri topraklardan, sevdiklerinden, anılarından… Büyük şehirlere sürekli göç vermiş Çağlayancerit. Kısacası insanları birbirine bağlayan, yaklaştıran yollar, söz konusu Çağlayancerit olunca; insanları birbirinden uzaklaştırmış.

\r\n\r\nİşin Kahramanmaraş Valisi Sayın Mustafa Hakan Güvençer kısmına gelince, kendilerine parantez içinde (Teşekkür) ediyorum. Parantez içinde diyorum çünkü Sayın Vali, Ulaştırma Çalıştayında, Çağlayancerit için bir parantez açtı. Kahramanmaraş’ın ihtiyaç duyduğu karayolları projelerinin sunumu yapılırken sıra Çağlayancerit’e geldiğinde, zamanın kısıtlı olması nedeniyle sunumun konu başlıklarıyla devam edilmesi istendi. Ancak Sayın Vali burada bir parantez açtı ve konunun biraz daha üzerinde durdu. Dedi ki “Çağlayancerit Doğukent üzerinden karayolu projesini Kahramanmaraş kamuoyu çok önemsiyor. Üç belediyemizin de takip ettiği bir proje!”

\r\n\r\nDeğerli Valimiz bu ifadesiyle, bir Çağlayanceritli olarak benim gönlümde taht kurdu. Çünkü Çağlayancerit halkı, bu yolu, 25 yıldır istiyor. Çünkü Çağlayancerit’in bu yola çok ihtiyacı var. Çünkü bu yol, Çağlayancerit’in çetin kabuğunu kıracak tek çare. Artı olarak bu yol, sadece Çağlayancerit için değil Nurhak ve sayıları 40’ı bulan Bertiz Köyleri için de bölgenin can damarı olacak. Çünkü Nurhak halkı, Kahramanmaraş’a 2 saatin üzerinde bir zaman zarfında geliyor. Nurhak’ın da ulaşımını bu yol ile sağlaması durumunda en fazla 1 saat gibi bir süreyle Kahramanmaraş’a ulaşımı sağlanmış olacak. Bertiz Köyleri de daha kısa sürede ve daha konforlu bir yolculuğa kavuşmuş olacak.

\r\n\r\nSayın Vali bu yolun önemini kavramış ki böyle bir parantez açma ihtiyacı duydu. Bu yolun önemini kavramayanlar için ben de parantezi biraz daha genişleteyim!

\r\n\r\nÇağlayancerit’te ulaşım noktasında yaşanan problemler nedeniyle buraya yatırımcı gelmiyor. İnsanlar, geçimlerini sağlamak için mevsimlik işlerde çalışmak üzere gurbete çıkıyor. Sosyal alanlardan mahrum kaldığı için memurlar sürgün yeri gözüyle bakıyor ve burada görev yapmak onlar için işkence oluyor. Doktor gelmek istemiyor. Memurların tercihinde son sıralarda yer alıyor. Bilmeden gelenler de bir an önce gitmenin yollarını arıyor. İlçe esnafının nakit para döngüsü sadece burada çalışan memurlar üzerinden oluyor. Tarihi ve kültürel alanda cezbedici varlıklar gün yüzüne çıkarılamadığı için insan trafiği olmuyor. Teknoloji devrinde sosyal etkileşimden uzak kalınıyor. Ekonomik değeri olan marka ürünlerinin tanıtım ve yaygınlaşması için gerekli çalışmalar yapılamıyor. Pazara olan uzaklığı nedeniyle tesisleşmeler gerçekleşmiyor. Yeni iş kolları ve sahaları açılamıyor. Sanayileşme neredeyse yok denecek ölçüde. Üretim her geçen gün azalıyor ve dışarıya olan bağımlılık artıyor. Çağlayancerit’ten Kahramanmaraş merkeze ya da diğer şehirlere olan göç dalgası daha da büyüyor. İlçe halkı tıpkı meşhur Çağlayancerit cevizi gibi kendi kabuğunda yaşamaya mahkûm oluyor.

\r\n\r\nOysa Çağlayancerit’i Kahramanmaraş’a, Doğukent üzerinden bağlayacak alternatif yol ile Çağlayancerit’i bütün bu sorunlarından kurtarmak mümkün! Bu yolun yapılması durumunda ulaşım 30 dakika gibi bir süreye düşecek. Bu süre, Kahramanmaraş’ın bir ucundan diğer ucuna yapılan yolculuktan daha da az bir süre. Bu yol ile binlerce insan evine ekmek götürecek!

\r\n\r\nBu yol, Çağlayancerit’te doğan her çocuğun hayatı olacak! Bu yol, saçını süpürge eden anaların çocuklarına duyduğu özlem olacak! Bu yol, elleri nasırlı babaların iş umudu olacak! Babasının mevsimlik işlerden dönmesini bekleyen miniklerin, sevinçten parlayan gözyaşları olacak. Üniversiteden mezun olup doğduğu topraklara hizmet etme heyecanı duyan gençlerin imkânı olacak. Hastaların duası olacak! Yatırımcıların, yüzünü güldürecek. Esnafının cebini ısıtacak. Memurların duyduğu sürgün psikolojisini ortadan kaldıracak. Sosyal ortamların ve mekânların başlangıcı olacak. Girişimcilerin göz bebeği, yoksulluğun, gurbetin sonu olacak! Bu yol, Çağlayancerit için bir başlangıç olacak!

\r\n\r\nBöyle maliyetli bir yolun bölgede yaşayan nüfus yoğunluğuna bakıp da lüzumsuz olduğunu ifade edenlere; sadece bir yolcu için tren istasyonunu açık tutan hatta trenin hareket saatlerini sadece bu öğrenciye göre ayarlayan Japonya’yı örnek göstermek isterim. Hizmette sınır yoksa bu hizmetin Çağlayancerit’e de gelmesi gerektiği inancındayım.

\r\n\r\nKısacası bu yol, Çağlayancerit ile Kahramanmaraş arasında bir köprü olacak. Bu yol, var olursa; Çağlayancerit var olur. Aksi takdirde Kahramanmaraş haritasında Çağlayancerit diye bir şey kalmayacak. Çünkü zamanla orada Çağlayanceritli kalmayacak! Belki de Çağlayancerit, bir (parantez) içinde anılır olacak!

\r\n\r\nSürç-i lisan ettiysem okurlarımın affına sığınırım!

\r\n