Kahramanmaraş'a Hayat Köprüsü olacak..

Dulkadiroğlu Belediye Başkanı Necati Okay: “Atatürk barajı üzerine kurulan İstanbul Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet Köprülerinin küçük bir benzeri olan ‘Nissibi’ köprüsü ilimizin doğuya açılan penceresi olacak” dedi.

\r\n\r\nOkay, ‘Nissibi’ asma köprüsünü çok modern ve çağdaş bir köprü tipi olarak inşa edildiğini. Ayrıca köprünün şehrimiz açısından da çok önem taşıdığına dair şunları söyledi:

\r\n\r\n 

\r\n\r\nMESAFELER KISALACAK

\r\n\r\n “Bizim seçim sürecinde en önemli sembol taahhütlerimizden iki tanesinden Birincisi Çağlayancerit gölbaşı karayolu bağlantısı. İkincisi ise belediye ile kaymakamlığı meydana yapacağız. En önemli taahhütlerimizdi. Dulkadiroğlu İlçesinin Yollarıyla ilgilide Mersin Bölge Müdürlüğü, karayolları müdürlüğü, vekillerimiz ve parti teşkilatlarımızla birlikte biz bu yolu sürekli gündemde tutuyoruz. Yani bu yolu ehemmiyetinden kamuoyunun ilgisini çekmeye çalışıyor. Yapılacak olan bu yol Maraşlılara ne katacağını getirisi, götürüsü ne olacağının birçok insan farkında değil.

\r\n\r\n 

\r\n\r\nBizim bu bölgemizde zaten mevcut bir devlet yolumuz var. Fakat standarttı düşük olduğu için bu yolu Çağlayancerit halkı kullanmıyor ve Pazarcık üzerinden geliyor. Bu yolun standarttı yükseldiği takdirde hem 14-15 bin Nüfuslu Çağlayancerit halkı, hem de gölbaşı bağlantısı yapıldığı takdirde, Gölbaşıyla Kahramanmaraş’ın 61-62 kilometreye düşmesi söz konusudur. Şuanda gölbaşı ile Kahramanmaraş mesafesi tam 100 kilometre. Pazarcık üzerinden geliyor. Bunun 61-62 kilometreye düşüreceği için bu yol memleketimiz için çok önemlidir” diye konuşan Okay, yol bağlantılarıyla ilgili konuşmasını şöyle sürdürdü:

\r\n\r\n 

\r\n\r\nTEK BAĞLANTILARI MARAŞ

\r\n\r\n“Neden bu yolun bir an önce faaliyete geçmesini istememizin sebebine gelince, şimdi bu yolun hinterlandın da bizim bu bölgemizde yaklaşık 15 tane köyümüz var. Dulkadiroğlu İlçemizin yeni gelişim alanı da yine bu bölge. Bizim bu yolumuz Gaziantep’ten de daha hinterlandı art ülkesi fazla bir yol. Standarttı yükseldiği takdir de. Niye derseniz? Gölbaşı 60 kilometreye ulaştığı takdirde, Adıyaman 600bin nüfuslu bir şehir. Adıyaman’ın dünya ya açılan penceresi de Maraş’tır. Adıyamanlı nereye gidecekse Maraş üzerinden gidecektir. En kısa yol burasıdır. Tek bağlantısı buradır başka bir bağlantısı yoktur. Adıyaman’ı geçtik. Şuanda Adıyaman’la Şanlıurfa arasında Atatürk Barajı üzerinde inşaatı tamamlanmak üzere çok büyük bir asma köprü var. Belki de inşaatı bitmişte olabilir. Dolayısıyla bu köprü bittiği takdirde Şanlıurfa’nın da batıyla en yakın ve ekonomik ulaşımı Adıyaman üzerinden olacaktır. Şanlıurfa da 1 milyon 700 bin nüfus var. Adıyaman da ise 600bin Nüfus ve bu iki şehrin dünya ile bağlantısı da Maraş üzerinde bu yolu yaparsak. Tabi bu yolu yapamaz isek Pazarcık üzerinden gider. Bunu da geçtik o bölgede Malatya, Elazığ doğu bölgesinden Adana, Mersin üzerinden giden araçların birçoğu Gaziantep den gidiyor. Buralardan geçen araçların tamamı da bu yol yapıldığı takdirde bu yolu kullanacaklar. Bizim için çok ehemmiyetli bir yol. Bununda birçok insanımız farkında değil. Gaziantep yolundan da daha yoğun bir yol olur burası. Bu yolun Maraş’a ve ilçemize katacağı çok şeyi var. Nihayetinde bu yolla ilgili takibimiz devam ediyor. Tabi yol yapmak, yaptırmak o kadar kolay değil. Fakat önümüzdeki 5 yıl süreci içerisinde biz bu yolu yapacağız diyoruz. Bu yol bizim işimiz değil ama buna rağmen de bizzat biz takip ediyoruz. Çünkü Dulkadiroğlu’na fayda sağlayacak ama en çokta Kahramanmaraş’a fayda sağlayacak bir yoldur. Çok pahalı bir yol da değil. 60-70 milyon TL bir maliyeti olmaktadır. Yani yolun maliyeti de çok düşüktür” dedi.

\r\n\r\n 

\r\n\r\nMODERN VE ÇAĞDAŞ BİR KÖPRÜ

\r\n\r\nOkay: “Kahramanmaraş’ı Adıyaman’a ve Şanlıurfa’ya bağlayacak olan Süryanice 'toplanma yeri' anlamına gelen 'Nissibi' asma köprüsü bitirilmesi ile birlikte Kahramanmaraş’ın da tarih ve kültür turizminin yanı sıra, bölgenin Sosyolojik ve Ekonomik kalkınması da hız kazanacak. Teknik özellikleri bakımından Türkiye inşaat sektörü için bir dizi ilk ve yenilik içeren örnek bir proje olan, uluslararası Literatür de 'Cable Stayed’ olarak adlandırılan ve Türkçeye 'Eğik Askılı Gergili Köprü' olarak çevrilen ‘Nissibi köprüsünün’ çok modern ve çağdaş bir köprü tipi olarak inşa edildiğini”

\r\n\r\nsöyleyen Okay, sözlerine şöyle devam etti: “Her iki yönde ikişer şerit olmak üzere toplam 4 karayolu şeridini taşıyacak olan 610 metre uzunluğundaki Nissibi Köprüsü, Kahramanmaraş’ı doğuya bağlayacak olan Türkiye’nin en uzun üçüncü asma köprüsü özelliği taşıyan Nissibi Köprüsü 610 metre uzunluğundadır. İstanbul Boğaz Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsünden sonra Türkiye’nin üçüncü büyük asma köprüsü olarak inşa edilen Nissibi Köprüsünün hizmete sunulması ile birlikte şehrimiz ve ilçemiz açısından, bölgedeki ulaşımın daha rahat ve daha güvenli bir imkân verilecektir. Köprü 610 metre uzunluğunda ve 24 metre genişliğinde yapılmıştır. Köprü bittiğinde bilhassa Kahramanmaraş halkı Adıyaman ve Şanlıurfa’lı vatandaşlarımız çok aşırı rahat bir ulaşıma kavuşacak. Köprünün hizmete girmesiyle birlikte kültür ve inanç turizmi açısından zenginliklere sahip olan bölgemiz cazibe merkezine dönüşecektir" diye konuştu..

\r\n